Ранее сообщалось о том, выход первого беспилотного отечественного грузовика, способного ездить без водителя, появится к 2019 году, а на его создание будет выделено порядка 18 миллиардов рублей. В течение трех лет необходимо будет внести в ныне действующее законодательство необходимые поправки, в противном случае использование такого транспорта на дорогах России будет просто невозможно с точки зрения закона. Специалисты уже отметили, что серийную сборку беспилотника удастся начать не ранее 2023 года.
В «Группе ГАЗ» сообщили о том, что если государство будет оказывать поддержку, то компания сможет создать полноценный образец грузовика, в котором доступны опции дистанционного и автономного движения даже раньше, чем «Камаз», а именно уже к 2018 году. Кроме хорошо уже известного проекта под названием «Роботехника», в рамках которого осуществляются испытательные мероприятия беспилотных «Газелей», работа инженеров «Группы ГАЗ» включает в себя еще направление работы, связанное с созданием дистанционной управляемой машины «Урал». Известно, что у беспилотных «Уралов» появится функция проходимости, как в базовых моделях. Благодаря данной разработке удастся получить практическую пользу. Например, многотонный внедорожник, осуществляющий движение без водителя, сможет участвовать в обезвреживание подозрительных объектов, тушения пожаров, устранение завалов и тд.
Эксперты убеждены в необходимости практической направленности использования беспилотных систем в различных сферах.